Ինչ մանրամասներ պետք է որոշվեն գազի աղբյուրի համար:

1. Հաստատեք հետևի ծխնի լիսեռի կենտրոնական դիրքը

Ավարտված տվյալները պետք է ստուգվեն մինչև հետևի մեքենայի օդային զսպանակի տեղադրման նախագիծը:Հաստատեք, թե արդյոք հետևի դռան երկու ծխնիները համակցված են.Արդյո՞ք լյուկի դուռը խանգարում է մեքենայի մարմնի շրջակա տարածքին ծխնի առանցքի երկայնքով պտտվելու ողջ գործընթացի ընթացքում.Անկախ նրանից, թե տարածքն ամբողջությամբ վերապահված է:

2. Որոշեք հետևի դռան ընդհանուր զանգվածը և զանգվածի կենտրոնի դիրքը

Հետևի դռան ընդհանուր զանգվածը մետաղից և ոչ մետաղական նյութերից պատրաստված մի քանի բաղադրիչների գումարն է։Ներառյալ թիթեղյա մետաղական մասեր, ապակի, հետևի մաքրիչ համակարգ, պետհամարանիշի լամպ և երեսպատման վահանակ, հետևի պետհամարանիշ, հետևի [կողպեք և հետևի դռների զարդարման վահանակ և այլն: Մասերի խտությունը իմանալու, քաշը և կենտրոնական կոորդինատային կետը կարող է ավտոմատ կերպով հաշվարկվել:

3. Որոշեք գազի զսպանակի մոնտաժման կետի դիրքը հետևի դռան վրա

Ահա տեղադրման կետի տեսությունըգազի աղբյուրներավտոմեքենաների համար Վերին մասը վերաբերում է գնդիկի գլխի պտտման կենտրոնին ավտոմեքենայի գազի աղբյուրի երկու ծայրերում:Մեքենաների համար գազի զսպանակը տեղադրելիս մխոցը սովորաբար տեղադրվում է վերևում, իսկ մխոցի ձողը` ներքևում:Ավտոմոբիլային գազի զսպանակի և ներքին թիթեղի միջև կապը պետք է անցկացվի հետևի դռան ներքին սալիկի վրա տեղադրված փակագծով, որպեսզի հեռու պահի մխոցի արտաքին տրամագիծը և շարժման տարածությունը:Դռան ներքին ափսեի ներքին կողմը պետք է ունենա ամրապնդող ընկույզային թիթեղ՝ ավտոմեքենայի գազի զսպանակի փակագիծը տեղադրելու համար:Հետևի ընկույզի ափսեի և ամրակի ամրությունը և հետևի դռան կոշտությունը պետք է համապատասխանի պահանջներին.ավտոմեքենայի գազի աղբյուրծանր սթրեսի տակ.Ավտոմոբիլային գազի զսպանակի մոնտաժման դիրքը բրա վրա ավտոմեքենայի գազի զսպանակի վերին մոնտաժային կետի դիրքն է:Այս դիրքից մինչև ծխնի լիսեռի կենտրոնի չափը ազդում է ավտոմեքենայի գազի աղբյուրի կողմից պահանջվող օժանդակ ուժի վրա:Մշտական ​​բեռնվածքի ոլորող մոմենտ ստեղծելու դեպքում չափը նվազում է 10%-ով, ավտոմոբիլային գազի զսպանակի աջակցող ուժը կավելանա ավելի քան 10%-ով, և համապատասխանաբար կփոխվի նաև ավտոմոբիլային գազի աղբյուրի շարժը։Նախագծման նպատակը պետք է լինի նվազագույնի հասցնել ավտոմոբիլային գազի աղբյուրի կողմից պահանջվող աջակցության ուժը՝ լյուկի դռան բացման և լյուկի երկու կողմերում հարմար մուտքի դեպքում, քանի որ ավելորդ օժանդակ ուժը կբարձրացնի ավտոմոբիլային գազի աղբյուրի արտադրության արժեքը և լյուկի դռան կոշտության պահանջները.

4. Որոշեք հետևի դռան բացման անկյունը

Որոշեք լյուկի դռան բացումը ըստ էրգոնոմիկայի վերլուծության:Ներկայումս գետնից բացակայման կարգավորում չկա, երբ հետևի դուռը բացվում է մեծ դիրքի դռան ստորին եզրին:Ըստ գետնին կանգնած մարդկանց հարմարության, երբ դուռը բացվում է մեծ դիրքի վրա, հետևի դռան ստորին մասի ցածր կետի բարձրությունը.

Հետևի դռան բացման անկյունը պետք է որոշվի գետնից մոտ 1800 մմ բարձրության վրա:Այս դիզայնը հիմնված է այն նկատառման վրա, որ մարդու գլուխը հեշտ չէ դիպչել հետևի դռան ստորին մասի ցածր կետին, և դուռը փակելիս ձեռքը կարող է հեշտությամբ շփվել բռնակի հետ:Մեքենայի մարմնի տարբեր բարձրության և կառուցվածքի պատճառով յուրաքանչյուր մեքենայի մոդելի հետևի [] բացման անկյունը նույնպես տարբեր է, որը մոտավորապես 100 ° - 110 ° է ուղղահայաց ուղղությամբ:Միևնույն ժամանակ, հետևի [] բացման մեծ անկյունը պետք է լինի փոքր բացման մեծ անկյունից, որին կարող է հասնել ծխնիը.Ավտոմոբիլային գազի զսպանակը հոսում է մինչև հարվածի վերջը և ունի բուֆերային մեխանիզմ՝ բաղադրիչները վնասելուց խուսափելու համար:

5. Ստեղծեք ավտոմոբիլային գազի աղբյուրի եռաչափ թվային մոդելը և նախագծեք տեղադրման և միացման ռեժիմը

Ըստ առկա հիմնական պարամետրերիավտոմոբիլային գազի սպրինէ և ավտոմոբիլային գազի աղբյուրի ընտրված տեխնիկական ձևը, պետք է սահմանվի ավտոմոբիլային գազի աղբյուրի 3D թվային մոդելը։Արտահայտության բովանդակությունը պետք է ներառի ավտոմոբիլային գազի աղբյուրի արտաքին չափերը, շարժման հարվածի հարաբերությունը, երկու ծայրերի կառուցվածքի ձևը, գնդիկի գլխի շարժման հարաբերությունը, պտուտակներ և այլն: Ավտոմոբիլային գազի աղբյուրների երկու ծայրերում միացման ձևերը տարբեր են, և միացման եղանակները պետք է պետք է համապատասխանի տեղադրման դիրքին և ընտրված մատակարարի արտադրանքի բնութագրերին:Ոմանք օգտագործում են մոնտաժային փակագծեր երկու ծայրերում, իսկ ոմանք ուղղակիորեն ամրագրված են մեքենայի մարմնի վրա: